Bueno la emoción ya empieza a llegar a este mundo, no es que se la competición en si, pero ya empezamos a ver a los bólidos en el asfalto, y aunque sean pruebas que siempre engañan, y hasta que no llegue el 12 de marzo aquí todo el mundo esconde cosas, algunas conclusiones podemos sacar y eso vamos a comentar.
En las pruebas de Cheste, hemos podido constatar que Red Bull y su RB7 va a seguir ahi, se ha vuelto a apreciar un coche rápido, por cierto que sigue apostando por la aleta de tiburón, no llegando a conectar con el alerón trasero debido a la prohibición del conducto "F", pero si que es verdad que es el único que de momento mantiene la aleta.
Igual que decimos que la escudería austriaca, los italianos de Ferrari también han estado en la pelea, si un día domino Vettel otro domino Alonso, el problema que tuvo Ferrari es que de momento parece que degradan un montón los nuevos neumáticos de Pirelli, tanto los duros como los blandos, y lo de los blando de una manera exageradisima, durandoles 5 vueltas, y hablamos de los blandos, no de los superblandos, y continuando con los problemas de Ferrari, al bueno de Massa el ultimo día le paso de todo, ¿sera una premonición de lo que va a hacer en el 2011?, pues si se repite su actuación a la del 2010 va apañado.
Pero la sorpresa definitiva ha saltado con Lotus Renault y su R-31 a las manos de Kubica, ya se comentaba en el mundillo que podía saltar la sorpresa y sus revolucionarios escapes adelantados, le auparon a marcar el mejor tiempo en las 3 sesiones celebradas en Cheste, ahora otras escuderías se están planteando usarlos, pero sabe que les llevaran un tiempo. No sabemos si los referidos escapes serán la revolución de la temporada, pero ya están dando de hablar y en algunos corrillos empiezan a aupar al R-31 al nivel de sus predecesores en el 2005 y 2006 que le dieron los mundiales a Alonso ¿ya veremos?.
En Mercedes aunque Schumacher dice que ha estado contento con el rendimiento de su nueva maquina, la verdad es que de momento no se les ha visto en las posiciones punteras.
Pero bueno como decimos, estos días son todo engaños y mucho secretismo.
También debemos esperar a ver al nuevo McLaren en Jerez, dicen que es revolucionario, pero bueno todos los años y todas las escudería dicen lo mismo, ya veremos como funcionan los de Wooking.
Para este año también tienen muchas esperanzas en Williams gracias al dinero que trae el venezolano Maldonado, y el que parece que no tiene muchas ganas de ir a colaborar con Hamilton y Button es a De la Rosa, sin posibilidad de poder entrenar durante la temporada, a Pedro le atrae más seguir siendo probador de Pirelli.
Hablando de estar sin entrenar parece que es lo que va a hacer Hispania que volverá a debutar en la primera carrera.
Estos días Alguersuari ha comentado que Red Bull es como el Barça por su trabajo con la cantera y Ferrari como el Madrid a golpe de talonario, en parte yo creo que tiene razón, conozco mucho seguidor de Ferrari con un odio acerrimo al club merengue por la prepotencia de los blancos, y no la de Ferrari, cuando los italianos históricamente funcionan igual que ellos a base de dinero; pero que tampoco me digan que Red Bull es todo cantera, que en el 2008 intentaron fichar a Alonso, y que yo sepa Alonso era un bicampeón mundial ya, y si el fichaje de Newey es apostar por la cantera pues apaga y vamonos.
Bueno tenéis un nuevo programa de radio donde podéis escuchar las valoraciones sobre el F150, y ahora que ya empieza a sonar los motores en este 2011 tenéis para ver un vídeo resumen de la temporada pasada.
Esto acaba de empezar y el blog sigue en marcha.
En las pruebas de Cheste, hemos podido constatar que Red Bull y su RB7 va a seguir ahi, se ha vuelto a apreciar un coche rápido, por cierto que sigue apostando por la aleta de tiburón, no llegando a conectar con el alerón trasero debido a la prohibición del conducto "F", pero si que es verdad que es el único que de momento mantiene la aleta.
Igual que decimos que la escudería austriaca, los italianos de Ferrari también han estado en la pelea, si un día domino Vettel otro domino Alonso, el problema que tuvo Ferrari es que de momento parece que degradan un montón los nuevos neumáticos de Pirelli, tanto los duros como los blandos, y lo de los blando de una manera exageradisima, durandoles 5 vueltas, y hablamos de los blandos, no de los superblandos, y continuando con los problemas de Ferrari, al bueno de Massa el ultimo día le paso de todo, ¿sera una premonición de lo que va a hacer en el 2011?, pues si se repite su actuación a la del 2010 va apañado.
Pero la sorpresa definitiva ha saltado con Lotus Renault y su R-31 a las manos de Kubica, ya se comentaba en el mundillo que podía saltar la sorpresa y sus revolucionarios escapes adelantados, le auparon a marcar el mejor tiempo en las 3 sesiones celebradas en Cheste, ahora otras escuderías se están planteando usarlos, pero sabe que les llevaran un tiempo. No sabemos si los referidos escapes serán la revolución de la temporada, pero ya están dando de hablar y en algunos corrillos empiezan a aupar al R-31 al nivel de sus predecesores en el 2005 y 2006 que le dieron los mundiales a Alonso ¿ya veremos?.
En Mercedes aunque Schumacher dice que ha estado contento con el rendimiento de su nueva maquina, la verdad es que de momento no se les ha visto en las posiciones punteras.
Pero bueno como decimos, estos días son todo engaños y mucho secretismo.
También debemos esperar a ver al nuevo McLaren en Jerez, dicen que es revolucionario, pero bueno todos los años y todas las escudería dicen lo mismo, ya veremos como funcionan los de Wooking.
Para este año también tienen muchas esperanzas en Williams gracias al dinero que trae el venezolano Maldonado, y el que parece que no tiene muchas ganas de ir a colaborar con Hamilton y Button es a De la Rosa, sin posibilidad de poder entrenar durante la temporada, a Pedro le atrae más seguir siendo probador de Pirelli.
Hablando de estar sin entrenar parece que es lo que va a hacer Hispania que volverá a debutar en la primera carrera.
Estos días Alguersuari ha comentado que Red Bull es como el Barça por su trabajo con la cantera y Ferrari como el Madrid a golpe de talonario, en parte yo creo que tiene razón, conozco mucho seguidor de Ferrari con un odio acerrimo al club merengue por la prepotencia de los blancos, y no la de Ferrari, cuando los italianos históricamente funcionan igual que ellos a base de dinero; pero que tampoco me digan que Red Bull es todo cantera, que en el 2008 intentaron fichar a Alonso, y que yo sepa Alonso era un bicampeón mundial ya, y si el fichaje de Newey es apostar por la cantera pues apaga y vamonos.
Bueno tenéis un nuevo programa de radio donde podéis escuchar las valoraciones sobre el F150, y ahora que ya empieza a sonar los motores en este 2011 tenéis para ver un vídeo resumen de la temporada pasada.
Esto acaba de empezar y el blog sigue en marcha.
A la hora de que Beni publicara esto aun no se sabia lo del accidente de Robert Kubica algo que a Renault le va a dejar muy tocado, yo también creo que los escapes adelantados va a ser la innovación que este año les de a los monoplazas algo mas y Renault le lleva ventaja a Maclaren y creo que Williams también los han puesto en sus coches, pero tener un piloto de la calidad de Kubica que duda cabe que ayuda muchísimo, parece que va a tener que dejar la competición y su mano aun corre peligro de tener que ser amputada, se habla de De la rosa y Raikkonen como sustituto y aunque estamos pronto en el año Renault ya tiene desventaja respecto a los demás equipos.
ResponderEliminarComo todos los años hasta que no llevemos un par de carreras no vamos a saber quien va y quien no, me refiero a Maclaren, Mercedes y Renault por que estoy seguro de que Red Bull y Ferrari van a ir, el problema de neumáticos de Ferrari lo puede solucionar una buena estrategia haciendo tandas muy cortas con los neumáticos blandos pro que parece que a los demás equipos tampoco les duran mucho mas Pirelli a decidido que sus neumáticos duren poco y van a tener que entran a boxes mas de la única vez que entraban este año pasado, en cuanto a Red Bull yo pensaba que todos habían entendido por que iba mejor qué ellos pero esa aleta de tiburón justo al limite de la reglamentación me sorprende mucho ellos usaron el conducto F muy tarde y no es que les daría mucho la verdad y que lo mantengan este año a mi me da que hacia mucho mas sobre el comportamiento del coche de lo que creían el resto de escuderías y creo que serán de nuevo los mas rápidos, ay que ver cuanto mas rápido que los demás.
Mercedes ha empezado con un coche muy espectacular parece muy elaborado pero a no ser que están guardando algo o lastrando el coche, algo nada extraño en pretemporada no parece que vallan a estar en la pelea, Maclaren, una incógnita ya que en Valencia llevaron un coche hibrido entre el del 2010 y 2011 y esta semana en Jerez podremos saber algo mas de su potencial pero si los escapes adelantados funcionan bien habrá que tenerlos muy en cuenta.
Respecto al comentario de Alguersuari es normal ay que tener en cuenta que su meta es conducir un Red Bull a ser posible el año que viene o quizás este ya veremos como va la temporada entonces tiene que echarles flores aunque es cierto que no ay comparación precisamente por que Red Bull es el equipo que mas dinero gasta, de hecho están siendo investigados por que creen que el año pasado se pasaron del limite presupuestario y trasladando eso al mundo del fútbol eso solo lo haría el Madrid.
Bueno como bien dices es pretemporada y todos engañas se guardan cosas o se quitan para ir mas rápidos ay el ejemplo de Force Indian que están entre los primeros y dudo que acaben el año en esas posiciones.