No hay frase mejor para expresar la exhibición de Alonso en Malasia, que con ese coche que tiene un chasis lo más parecido al troncomovil de "Los Picapiedra" haya sido capaz de ganar una carrera, significa que es uno de los pilotos más grande de la historia de este deporte y sin duda el mejor al día de hoy. En Ferrari ya saben lo que tienen como piloto y el coche que le están dando de momento, ha ganado en Malasia y en el 2010 si no es por la pifia de la Scuderia hubiera ganado un campeonato, quiere decir muy claro que piloto tienen los italianos.Este fin de semana volvió a tener merito con meterle en la Q-3, volvió a hacer una gran salida remontando dos posiciones, y luego una magnifica táctica en la entrada en los pit-lanes y unos cambios por fin realmente buenos, no como otros años le auparon a la primera posición, como se nota en la planificación de las entradas en boxes y los cambios de neumáticos la mano de Pat Fry, y es que para eso los ingleses son generalmente los mejores, lejos de los italianos que como buen reflejo de su país y su cultura siempre improvisando.
Pero aunque se pusiera líder gracias a la estrategia luego han tenido que salir las manos de Alonso, para aguantar el envite de Pérez y su Sauber, y es que el asturiano le hizo presionar tanto al Checo que al final se salio, y es que Fernando ya lo hemos visto muchas veces, cuando van por delante obliga a los otros a ir más allá del limite y cuando va el por detrás, aprieta tanto que fallan los de delante.
Bueno, gran victoria, con un cacharro que no anda nada, y líder del mundial, que como bien dice el que no se engañen que hay mucho trabajo por hacer en la casa del caballino rampante.
De todas las maneras para caerse la cara de vergüenza a los de Ferrari, es que un Sauber con motor Ferrari te quiten un segundo por vuelta incluso con neumaticos duros y ellos con blanco, significa que los de Montezemolo han diseñado un chasis que es para reirse pues el motor ha demostrado que ni en Toro Rosso ni en Sauber es tan malo.
Y si tenemos que destacar la actuación de Alonso no hay que valorar menos la de Sergio Pérez y la de su Sauber, si el mexicano ya empezaba a sonar como posible piloto de Ferrari ayer ha conseguido que su fichaje esta más cerca, y cuanto más cerca esta su fichaje más lejos esta la continuidad de Massa con los italianos, ayer una actuación pésima, aunque también hay que decir en su favor, que esta vez probaron con el el chasis nuevo del que tanto se habla, me da la impresión que los de Domenicalli a falta de pruebas durante la temporada van a usar a Felipe de conejillo de indias durante el campeonato para que Alonso puede aprovecharse de esas mejoras y optar al campeonato.
También debemos destacar la actuación de Hamilton, dos poles seguidas, ninguna victoria pero el único piloto que lleva dos podiums, ayer su equipo le arruino la carrera con unas malas maniobras en boxes, y encima en una de ellas, cuando estaba peleando el puesto con su compañero de McLaren en el 2007, tuvo que pararse ante la llegada de Massa y eso ya le hizo perder la posición respecto a Alonso.
Ya es 2º en el mundial, mano a mano con Alonso, para mi los dos mejores pilotos de la actualidad, ojala sea un precioso duelo, recuerdos nos trae del 2007, pero ahora más neutral, un duelo también Ferrari-McLaren, recordarla a aquel duelo del 1991 con Senna-Prost.
Hay que destacar también la buena actuación de Raikkonen, es verdad que el Lotus este año esta muy fuerte, un gran chasis y un motor fiable, con el finlandés que parece que haya estado 2 años fuera de los circuitos, la verdad es que yo esperaba que le iba a coger costar el ritmo, viendo lo que le ha costado a Schumacher que solo ha estado un año mas retirado y la falta de involucración de Kimi, pero la verdad es que esta en ritmo desde el primer momento y no sería nada de extrañar que este año ganase una carrera.
Y también a destacar es la actuación de Senna y su Williams Renault, la escudería ya ha brillado más en dos carreras que todo el campeonato pasado, igual que Lotus con un motor fiable y un buen chasis vuelven a estar arriba los de Groove, y respecto a Bruno que habitualmente no se le han visto grandes cosas, en lluvia como demostró en alguna ocasión en la GP2 ha brillado en esta ocasión, parecido a como brillaba su tío con aguaceros al más puro estilo Capitan Nemo. Y no hubiera sido por la rotura de motor Maldonado habría conseguido también puntuar, mala suerte la del venezolano en estas dos primeras carreras.
Y como derrotados de esta carrera, hablamos en esta ocasión de Button que en carreras en las que suele saber situarse esta vez no estuvo fino, se llevo por delante a Karthikeyan, tuvo que entrar a cambiar el alerón delantero y eso lastro su carrera, y como gran derrotado es el actual campeón, como ha cambiado el cuento, carga contra otros, se olvida de sacar su dedo, el Red Bull, ya no es invatible, si quiere volver a ganar este año, va a tener que luchar mucho.
Bueno, en fin bonita carrera, como siempre que llueve la verdad, en 3 semanas nos vemos en China, otro madrugon, y de momento Ferrari ya están en Maranello para trabajar como locos e intentar estar al máximo nivel cuanto antes, lo que nadie duda es que capacidad tienen.
Bueno os dejo otro enlace de un programa de radio para escuchar, y la opinión del ganador de esta carrera.
También os recuerdo que la encuesta sigue abierta.
Lo que mas me llamo la atencion es que ya en rueda de prensa y recien ganada la carrera Alonso solo a pensado en meter caña a su equipo para tener un coche mejor lo que me hace pensar que tiene confianza en que las evoluciones que estan por llegar van ha ahcer que el Ferrari ande, a mi me cuesta creerlo, tambien creo como tu que Massa va a ser piloto de pruebas mas que de carreras y que esta en la escuderia por que Alonso quiere, mejor compañeno no podia tener.
ResponderEliminarEn cuanto a la carrera fantastica llena de emocion hasta la ultima vuelta practicamente, y por la cabeza que es lo que da alegria a este deporte luchar por ganar hasta el final, Perez peco de juventuz por que pienso que esperando a la recta con el DRS hubiese pasado a Alonso por muy bien que este guradaba todo el KERS para ese momento, bonito duelo uno atacando y otro defendiendose pero que si el mejicano hubiese ganado mas carreras la de este fin de semana se la hubiese apuntado el seguro.
Decepcion de Maclaren, Red Bull y Mercedes, los germanos tienes unos problemas de consumo de neumaticos que no es normal, ademas suelen decir que es muy dificil de corregir con lo que en calificacion estarn alante pero en carrera no van a hacer demasiado, los de la bebida energetica an caido varias posiciones por que ni en calificacion ni en carrera si bien piedieron tener algo de mala suerte con los pit-stop el año pasado eso les daba igual por que en pista lo recuperaban pronto y mas en este circuito que volaban por cierto primer gran premio desde hace mucho sin un Red Bull en el podio aunque Mark se quedo a las puertas y los ingleses no se ni que les pudo pasar no puede cambiar tanto el coche de lluvia a seco Button aparde de su toque con Kartikellan y su aleron nuevi si el coche va remonta posiciones con facilidad pero el primer juego de neumaticos que puso despues de cambiar el aleron dice que no le daba agarre en el tren trasero, algo increible tal y como estan iendo este año y Hamilton aperdiendo tiempo constantemente con Alonso y Perez en mi opinion mas por la frustracion de que veia otra pole sin victoria que de el poco rendimiento del monoplaza.
Muy bien Williams y sobre todo Senna con su 6º puesto y lo coemntado de Maldonado, tambien bien Kimi y su Lotus y Di resta con su 7º puesto.HRT acabaron pero pienso como la semana pasada para arratrarse asi es mejor no estar.
Quiero quejarme del paron de la carrera, antiguamente los cohces se podian configural para agua tambien levantandolos unos centimetros del suelo y entre la canidad de litros que evacuan los neumaticos y el espacio entre el monoplaza y el suelo es mas que sufuciente para poder correr, yo solo lo e visto de unos años aqui antes si llovia el peligro era la cortina de agua que se ve poco pero correr corrian nada de parar por que llueve y no creo que sea tan complicado tener algun dispositivo para subir los coches 2 centiemtros si llueve para mi el problema es mas que pierden mucha carga aerodinamica y son mas inestables, por eso estoy deacuerdo con Montezemolo que los coches tinen que ser mas mecanicos que aerodinamicos pero bueno ya se a visto que ruedan un segundo mas lentos que el año pasado solo con cortar el difusor soplado sin acelerar si el tema fuese mecanico algo ingeniarian paraganar ese segundo.
Esperemos que en Ferrari del con la tecla y podamos ver carreras ganada por Ferrari, Maclaren, Red Bull, Lotus, Mercedes, Sauber o Williams y disfrutar de un muldial acojonante.
Tienes razon Felipe en todo y te apoyo en que antes las carreras por lluvia no se suspendian, podemos recordar Monaco 84, y ahora a la minima suspensión y safety-car
ResponderEliminarSe estan haciendo unos mariquitas tanta seguridad y son los automoviles mas seguros del mundo.
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